一种新能源汽车电池托盘的制作方法

目前，新能源汽车对整车的轻量化要求越来越高，车身的轻量化对新能源汽车来说显得越来越重要，其中新能源动力系统的轻量化在整个车身的轻量化中占有很大的比重，动力系统的轻量化设计主要包括Pack轻量化与紧凑化。新能源汽车电池托盘是Pack轻量化设计的重要途径，通过开发高强度、比重轻材料，另外，在结构件进行简化设计，经CAE分析优化结构的可靠性。因此，电池框架的轻量化设计是成为整个电池模组轻量化设计的主要方向之一。目前，电池托盘多采用钢制或铝合金材料制成，但是，这样制成的托盘整体重量较大、焊缝较多，很难满足汽车主机厂对轻量化及连接强度的要求。镁合金比重比铝合金轻1/3，迄今为止是轻的结构金属材料，具有很多优良性能，比强度优于铝材和钢材，抗冲击性能好，相当于铝材1.5倍。正因如此，本结构通过将底板及外框都采用镁合金型材制作，使得制作出来的汽车电池托盘重量轻、强度高，外框由一体成型的镁合金型材折弯且首尾焊接围合形成，在外框制作的过程中只需要进行一次焊接即可成型，减少了外框上的焊